10kV線路無功補償，設備安裝的原理是什么，補償位置應該在負荷，前面還是后面，依據(jù)是什么。

 

要還是補償位置的問題，因為這個我和師傅，差不多鬧翻了說。

補償位置主要是問10kV線路，補償裝置安裝的位置，安裝在10kV線路前端，后端、還是線路負荷，集中區(qū)域（負荷集中區(qū)域，的前端還是后端）。謝謝各位熱心人，謝謝。

 

補償設備一般都是，在開關(guān)柜的后面，你說是在設備前還是設備后，從原理上來說在復合集，中點之前補償效果最好，也就是下面那位所說的就地補償。

 

這個鏈接寫的很好，無功補償原理搞懂了，基本上就能搞定安裝位置了。為降損考慮，如果10kV線路負荷電流較大，應該安裝在靠近負荷集，中區(qū)域附近，（舉個例子：如果整條10kV線路負荷，主要集中在某條分支線路，補償裝置就安裝在，該分支T接點附近，但是在分支前或者后呢，還是前或者后呢）。如果10kV線路負荷在整條，線路分配相對均勻的話，安裝位置如何確定，安裝在10kV線路長度的1/3處、2/3處，黃金分割處，謝謝。

 

曾經(jīng)看過一篇技術(shù)論文，談到過你所說的補償安裝，的線路位置選擇，沒記錯的話應該是2/3。找到這篇論文我會及時告訴你數(shù)據(jù)，多年前的文章了，可能印象不深了。

一、集中補償，這時補償位置在負荷的前面，容量較大，可以保證整個系統(tǒng)的同一補償，方便管理，確保力率調(diào)整不會罰款。但其他輸出線路上依，然是力率不夠，線路損耗較大。

二、分散補償，在用電負荷旁就地補償，單個補償容量較小，每條線路都工作在高功率因數(shù)位置，線路損耗較低，管理比較麻煩。

 

現(xiàn)在電力系統(tǒng)主要，還是推薦分層、分區(qū)的分散補償方式，主要還是管理上的問題，不過如果10kV線路負荷電流過大，分散補償基本上，能起到很大的作用?，F(xiàn)在的問題就是補償裝置安裝方案，基本上我是有點茫然，安裝位置一直無法確定，都是公說婆說的，看了些資料，10kV線路1/3處的有，2/3處的有、黃金分割處的也有，但都不說依據(jù)，風里霧里的，各種暈。

安裝在后端，理論上可以降低母排上的損耗，而且我見到高壓配電設計，一般都這樣處理的，都是在末端安裝補償設施。

 

樓主說的是線路補償，那所最直接的目的，就是功率因數(shù)達標，不被電業(yè)局罰款。

線路補償一般裝在變，電所單獨的電容器室，就是離主變較近的位置。

高壓的補償點選擇關(guān)系不大，因為高壓是流很小，在母排損耗也非常，小基本可以忽略，低壓電流較大，有部分設計院會考慮，但一直比較有爭議，以前一直裝在首端，變壓器出來就是電容器，現(xiàn)在有相當一部分人提倡裝在末端。

總之，裝在線路，首端末端都有，對于實際補償效果影響很小。

如果就地補償電機補償裝置，必須裝在負荷前。

1、無功功率補償選，電容300kvar，取變壓器總?cè)萘康陌俜种?0，可以選十個30kvar容量的電容，并聯(lián)到補償線路上。

2、變壓器(Transformer)是利用，電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置，主要構(gòu)件是初級線圈，次級線圈和鐵芯(磁芯)。主要功能有:電壓變換，電流變換、阻抗變換，隔離、穩(wěn)壓(磁飽和變壓器)等。按用途可以分為，電力變壓器和特殊變壓器(電爐變，整流變、工頻試驗變壓器，調(diào)壓器、礦用變、音頻變壓器，中頻變壓器、高頻變壓器，沖擊變壓器、儀用變壓器，電子變壓器、電抗器，互感器等)。電路符號常用T當作，編號的開頭.例: T01, T201等。

 

無功功率補償選，電容300kvar就行，取變壓器總?cè)萘康陌俜种?0，你可以選十個30kvar容量的電容，并聯(lián)到補償線路上就可以了，我就是做箱式變壓器高低壓配電柜的，希望我的回答你能滿意。

　　供電配電設備的提供，電能的能力主要靠線路輸送的，效果和配電變壓器的容量大小來決定。針對固定容量的用電負荷，當它有功功率為定值時，功率因越低，需要供應的電流越大。用無功功率補償裝置進行無功功率補償后，用電負荷需要的無功部分就，靠補償電容器來供應，用電線路和變壓器只需，要供應有功功率即可，所以使線路和變壓器上的，電流大大地減少，可以滿足更大的用電負荷需求，也就進一步提高了用電設備的供電能力。

　　由于企業(yè)內(nèi)的用電負荷較大，所以使供配電線路和變壓器，的電流大大地減少，而電網(wǎng)設備的電能的損耗是，與通過其電流的平方成正比的，所以無功功率補償裝置，可以大大減少電能損耗，也減少了用電發(fā)生故障的可能性。此外，使用低壓無功功率補償裝置可以，提高企業(yè)供電電網(wǎng)末端的電壓質(zhì)量，通過低壓無功功率補償裝置處理后，可以讓得電路上的電流有明顯地減少，而且，電網(wǎng)線路上的電壓消耗也就有所減少，提高了之前電壓較低的供電末端電壓，所以提高了供電末端的電壓質(zhì)量。