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啟動(dòng)前故障現(xiàn)象及原因分析1.1故障現(xiàn)象轉(zhuǎn)動(dòng)啟動(dòng)按鈕,斗輪在規(guī)定的延時(shí)沒有啟動(dòng)(啟動(dòng)稀油泵延時(shí)2min斗輪啟動(dòng),以保證斗輪減速機(jī)能得到充分潤(rùn)滑)。故障指示:LINE(線路)、START(啟動(dòng))、STALL(失速)、TEMP(溫度)中1個(gè)或多個(gè)故障指示燈亮。1.2故障分析1.2.1控制電源故障判斷故障時(shí)" />
襄陽(yáng)源創(chuàng)工業(yè)控制有限公司 十五年無功補(bǔ)償成套設(shè)備專業(yè)制造商 襄陽(yáng)源創(chuàng)電氣
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概述:一是內(nèi)部放電。高壓開關(guān)柜內(nèi)部絕緣結(jié)構(gòu)出現(xiàn)雜質(zhì)或氣隙時(shí),在高電壓作用下容易引發(fā)內(nèi)部放電現(xiàn)象。在制造絕緣結(jié)構(gòu)時(shí),因選擇了不同介質(zhì)或工藝不佳的絕緣材料,導(dǎo)致絕緣結(jié)構(gòu)電場(chǎng)分布不均勻;因安裝不規(guī)范造成的內(nèi)部缺陷
概述:一、進(jìn)相器工作原理1)繞線式電機(jī)轉(zhuǎn)子側(cè)用進(jìn)相補(bǔ)償工作原理異步電機(jī)負(fù)載運(yùn)行時(shí)的電路分析異步電機(jī)帶負(fù)載運(yùn)行時(shí)的等效電路圖及各物理參數(shù)的相量關(guān)系圖如圖一、圖二所示:圖一異步電動(dòng)機(jī)等效電路圖由異步電動(dòng)機(jī)等效電路圖一和相量關(guān)系圖二可知,電機(jī)功率因數(shù)cosφ1決定于電網(wǎng)電壓U1與電機(jī)定子電流I1之間的夾角φ1,
概述:在一般情況下,因負(fù)荷以感性為多,同步發(fā)電機(jī)既發(fā)出有功,也發(fā)出無功,這種狀態(tài)稱為發(fā)電機(jī)的遲相運(yùn)行,或稱為滯后,發(fā)電機(jī)正常即處于遲相運(yùn)行狀態(tài),此時(shí)發(fā)電機(jī)發(fā)出感性無功功率。但有時(shí)發(fā)電機(jī)送出有功,吸收無功,這種狀態(tài)稱之為發(fā)電機(jī)的進(jìn)相運(yùn)行。改變發(fā)電機(jī)的無功功率輸出,一般可通過改變進(jìn)入轉(zhuǎn)子回路的勵(lì)磁電流來實(shí)現(xiàn)。
概述:您好!我們公司需要采購(gòu)一臺(tái)無功補(bǔ)償裝置,該如何計(jì)算容量,請(qǐng)告知一下!
概述:三菱變頻器故障報(bào)警代碼之嚴(yán)重故障代碼故障名稱檢查要點(diǎn)E.OC1加速時(shí)過電流斷路是否急加速運(yùn)轉(zhuǎn)輸出是否短路,主回路電源(R,S,T)是否供電。E.OC2定速時(shí)過電流斷路負(fù)荷是否有急速變化,輸出是否短路。E.OC3減速時(shí)過電流斷路是否急減速運(yùn)轉(zhuǎn),輸出是否短路,電機(jī)的機(jī)械制動(dòng)是否過早E.OV1加速時(shí)再生過
概述:您好,張工,我公司設(shè)備上的電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)有異響,是不是因?yàn)檩S承之間有縫隙或者異物卡了?
概述:您好,我公司的設(shè)備老是燒斷路器,換了好幾個(gè)了,應(yīng)該不是元器件問題,是不是我們的操作不當(dāng)?
概述:我公司在設(shè)計(jì)高壓變壓器機(jī)房,想問一下有什么需要注意的,還有安全距離一般是多少?
概述:功率因數(shù)是很多工廠,企業(yè)經(jīng)常關(guān)注的一個(gè)問題,能否達(dá)到國(guó)家規(guī)定的功率因數(shù),是否實(shí)現(xiàn)省電降耗是很多工廠密切關(guān)注的,所以工廠在建設(shè)的就需要考慮到這個(gè)問題。 國(guó)家以用途和變
概述:我是一名戶外電工,現(xiàn)在要更換一根線路,用的是50平方的三相鋁線,已經(jīng)知道距離大概是2千米,50KW起步,估計(jì)到末端會(huì)損耗多少?
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啟動(dòng)前故障現(xiàn)象及原因分析
1.1 故障現(xiàn)象
轉(zhuǎn)動(dòng)啟動(dòng)按鈕,斗輪在規(guī)定的延時(shí)沒有啟動(dòng)(啟動(dòng)稀油泵延時(shí)2 min斗輪啟動(dòng),以保證斗輪減速機(jī)能得到充分潤(rùn)滑)。故障指示:LINE(線路)、START(啟動(dòng))、STALL(失速)、TEMP(溫度)中1個(gè)或多個(gè)故障指示燈亮。
1.2故障分析
1.2.1控制電源故障
判斷故障時(shí),首先查看控制電壓狀態(tài)指示燈是否正常,如果控制電源消失,應(yīng)檢查控制電源供電回路??刂齐娫椿謴?fù)后沒有故障指示可再啟動(dòng)一次。
1.2.2啟動(dòng)故障
啟動(dòng)故障指示的原因可能是:門電路開路應(yīng)檢查電阻,必要時(shí)更換電源電極;或者是門導(dǎo)線松動(dòng)可加以緊固。
1.2.3失速故障
失速故障指示的原因有:
(1) 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部分卡澀、連接負(fù)載機(jī)械部分卡澀或者過載嚴(yán)重。因?yàn)樵搹S的斗輪堆取料機(jī)屬于露天設(shè)備,冬季寒冷,最低溫度可達(dá)-19℃,導(dǎo)致稀油泵供油不暢,對(duì)減速機(jī)高速齒輪潤(rùn)滑不良,引起啟動(dòng)力矩過大,軟啟動(dòng)器保護(hù)動(dòng)作,解決的方法是冬季選用150號(hào)工業(yè)齒輪油,經(jīng)常檢查油質(zhì)、油位,保證供油暢通。另外也可能存在斗輪過載嚴(yán)重的現(xiàn)象,如斗輪吃煤過深或者被煤埋住,斗輪根本無法啟動(dòng);
(2) 失速功能選取不當(dāng),如果不選用此功能則該軟啟動(dòng)器的3號(hào)雙列開關(guān)應(yīng)置OFF位;
(3) 軟啟動(dòng)器控制組件的問題,應(yīng)檢查軟啟動(dòng)器本身。
1.2.4溫度故障
溫度故障指示的原因有:
(1) 軟啟動(dòng)器通風(fēng)堵塞或者風(fēng)扇故障,因?yàn)檐泦?dòng)器采用可控硅進(jìn)行控制,存在發(fā)熱的問題,正常運(yùn)行溫度必須在0~50℃之間,保證可靠的通風(fēng),及時(shí)排除可控硅工作時(shí)散發(fā)的熱量;
(2) 環(huán)境溫度過高、過低或者電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間過載嚴(yán)重,引起溫度保護(hù)動(dòng)作。這是因?yàn)樵谲泦?dòng)器內(nèi)部采用內(nèi)熱敏電阻監(jiān)視可控硅整流的溫度,當(dāng)達(dá)到電源極的最大額定溫度時(shí),將關(guān)閉可控硅整流器,門信號(hào)關(guān)閉,軟啟動(dòng)器停止工作。如果環(huán)境溫度過高加上啟動(dòng)瞬間存在負(fù)荷過載,整流器溫度會(huì)急劇升高,引起保護(hù)跳閘,因此應(yīng)該盡量降低它的環(huán)境溫度。如果環(huán)境溫度過低,在-10℃以下,稀油泵對(duì)斗輪的潤(rùn)滑不良,啟動(dòng)力矩很大,同樣也會(huì)引起溫度故障,導(dǎo)致軟啟動(dòng)器不能工作。在解決溫度故障時(shí)必須從環(huán)境溫度和所連接負(fù)載的工況兩方面考慮,如果機(jī)械部分存在過載,可控硅整流器也會(huì)在瞬間過熱嚴(yán)重,無法啟動(dòng)。
1.2.5線路故障
線路故障指示的原因可能有:
(1) 動(dòng)力電源供電消失或者熔斷器熔斷;
(2) 供電電源三相不平衡或者與電動(dòng)機(jī)連接的三相電源線松動(dòng)或者電動(dòng)機(jī)故障;
(3) 軟啟動(dòng)器本身故障,如:控制組件故障或者門電阻器開路。
在實(shí)際生產(chǎn)過程中多數(shù)是失速和溫度故障,軟啟動(dòng)器本身出現(xiàn)的問題很少。
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